前回の形状は、やっぱり手作り感満載というか、素人工作にしか見えないので、もう少しマシにできないか試行錯誤していた。
まずは不細工な【曲げ加工】を止めた仕様を作ってみた。
まずは不細工な【曲げ加工】を止めた仕様を作ってみた。
カウル＆ウィンカとのクリアランスを確保したら、もの凄く外にハミ出てしまった。
しかも2枚目を見ると判る様に、今回から構造用接着剤を使っているのだけど、接着面を間違えて糊代が見えまくりである。
おまけに舗装林道を走った時点で結構ブレブレ振動出てるし……orz
大っぴらには言えないが、会社の休み時間に計算機を使ってCAEを回してみたら、サモアリナン諸島な結果だった。
色々とCAEで試行錯誤した結果、結局ゴツいブラケットやステーを付けると、重くなる→派手に共振する、という悪循環だったので、もうミニマム最低限の構造にした。
その結果がコレ↓↓↓
もちろん、くされエンジニアの俺がやったCAEの結果なんて全く信用できねぇんで、実走テストもしてみた。
やっぱり振動している事はしてるけど、以前よりは大分マシになったし、見た目もスッキリしたので、当面はこれで行く予定。
確かフォグはヘッドライトより下にないと駄目って法規のはずで、良く見ると若干下だけどパッと見は横に並んでる今の状態がセーフかどうか良く判らない。
クランプする軸の下側に付けようとも考えたのだけど、それだとステーが倍以上の長さがないとカウルと干渉してしまい、已む無く上に付けたのだ。
まだ、夜中に走ってはいないけど、トンネル内でお試し点灯して、割と手前を左右に広く照射してくれていたので、多分、対向車は幻惑しないと思う。
3枚目の写真を撮った時も、特に眩しいとは感じなかったし……。