unerfahrenの隔離部屋パソナルーム　CRF250RALLY分室

俺もオフ車(CRF250RALLYをオフ車と呼んで良いかはさておく)に乗るまでは、ミラーなんてのは、

• 一般的なタイプ
  
• バーエンドに付けるタイプ。上向きと下向き。
  
• オフ車で一般的な、折り畳めるタイプ
  

位しか知らなかった。
俺も最初は、オフ車のお作法に倣って、折り畳めるタイプを付けていた。
けど、ぶっちゃけると、野暮ったいデザインだなぁ、とは思っていた。

• そんな時に知ったのがトライアルミラーである。
  
• 中には、普通のオフミラーとトライアルミラーを両方付けている強者もいるらしい。
  

さて、俺はというと、北海道遠征の前にトライアルミラーを入手していたのだが、長旅で疲労もしくは悪天候の中で移動する必要が否定できなかったため、折り畳みミラーとトライアルミラー両方つけて北海道に行ってきた。 要するに最後のマシマシスタイルだ。
走ってみた感想は、「慣れればトライアルミラーだけでも何とかなるけど、さすがに真後ろは見えないなぁ」である。

已む無く、トライアルミラーをお蔵入りにしようとしたのだが、北海道在住の雄人氏が「俺は前後録画可能なドラレコ付けてるぞ」というので見せてもらった。

うん、ちょっと画面は小さいが、一応バックモニタとして使えるじゃん、と考えた。

結果。
トライアルミラーとバックモニタ(正確にはドラレコ画面)で後方視界を確保する方向にした。
まあ、あとは走ってりゃその内慣れるだろ、というファジィな思考でもあった。

そうして出来上がったのが、これ。

実にすっきりしている。
見た目も野暮ったさが抜けて割と良い感じに思える。

まあ、ただどうしても見える範囲は狭いので、直接目視による確認はしっかりやらないといけないのだが、1ヵ月も乗れば慣れてしまった。
乗り始めた時は少しドキドキだったが、まあ何とか事故もなく過ごしている。

不確定情報だが、違法で切符切られる、という情報を見かけたので、ホムセン箱には折り畳み式のオフミラーが積んである。
その内、降ろすかもしれないが、ま、普段使いでは積載量に余裕があるので、とりあえず放り込んでいる、といった感じだ。

切符云々は止むを得ない部分であるにしろ、バイク乗りなら安全を最優先にすべきだ、という意見があるのも知っているし、もっともな意見だとも思う。
ただ、現時点で最も安全なのは、自宅の中であり、出歩く時ならば、公共交通機関であり、次点は自家用車である。
バイクに乗っている時点で、どう考えても安全側の選択を取ってないのだから、危険な領域に踏み入れない程度に弄るのは、(少なくても俺の中では)是であると認識している。

ま、切符切られたりしたら、また考えます。